32 meest populaire automerken van 2021

De beste automerken van 2021 zijn genoemd, met 32 ​​bedrijven in de ranglijst. Deze resultaten zijn afkomstig van de jaarlijkse automobielrapportkaart van Consumer Reports. Ze zijn een in de VS gevestigde onafhankelijke testinstantie die elk jaar verschillende voertuigen koopt en evalueert en feedback geeft op meerdere gebieden, waaronder betrouwbaarheid, comfort, weggedrag, uiterlijk en gevoel. Het is belangrijk op te merken dat ze alleen merken rangschikken waar ze ten minste twee voertuigen uit de huidige line-up hebben getest. Hierdoor kunnen de merken van jaar tot jaar verschillen. De winnaar voor 2021 is Mazda, met een totaalscore van 80, op de voet gevolgd door BMW en Subaru.

Beste automerken van 2021

1. Mazda

Het Japanse automerk Mazda behaalt de eerste plaats als beste automerk van 2021. Het scoorde niet alleen Best Overall, maar het nam ook de eerste plaats in Best Overall Mainstream en Best Reliability in, en versloeg luxemerken zoals BMW, Tesla en Porsche. De Mazda CX-30 staat ook in de top tien van voertuigen als beste Subcompacte SUV. Het bedrijf bestaat al sinds 1920, met een merkessentie om 'het rijden te vieren', met het maken van rijpleziermodellen voor het hele assortiment. Vanaf 2020 had het bedrijf verkopen in meer dan 130 landen en regio's, waarbij SUV-/crossover-voertuigen, zoals de CX-3, 52% van de wereldwijde verkoop vertegenwoordigden.

Mazda

2. BMW

Tweede plaats op de lijst is de Duitse fabrikant van luxe auto's, BMW, wat een verbetering is ten opzichte van het voorgaande jaar. Technologie, uitstekend comfort, brandstofzuinigheid en verfijning van de aandrijflijn vormen de hoekstenen van de reputatie van het merk. De auto's zijn leuk om in te rijden, met intuïtief infotainment, goede betrouwbaarheid en stijlvolle looks. Er is ook een focus op innovatieve productietechnologie en duurzaamheid, het gebruik van intelligente materialen, verhoogde digitalisering en hulpbronnenefficiënte productie.

BMW

3. Subaru

Subaru werd niet alleen derde in de algemene merkbeoordeling, maar had ook twee individuele auto's in de top tien. De Forester is de beste kleine SUV, terwijl de Outback de beste SUV/wagon is. Focussen op dit soort voertuigen is een winnende formule, met de kenmerkende vierwielaandrijving die ervoor zorgt dat het merk consequent hoog scoort in de Consumer Reports Top Picks. Het Japanse bedrijf heeft een ingenieursgeest die een intelligente verpakking biedt met uitstekende veiligheid en rijprestaties in elk voertuig.

Subaru

4. Porsche

Luxe merk Porsche staat synoniem voor zowel high-end sportieve voertuigen als raceauto's. Hoewel er nog steeds een focus ligt op de sportieve modellen, omvatten nieuwere toevoegingen aan het assortiment SUV's zoals de Cayenne en Macan. Alle modellen hebben een prachtig interieur, uitstekende wegligging en uitstekende remprestaties. Het bedrijf kan ook de drievoudige titel van Best Road Test Score Overall (verbonden met Audi en Tesla) claimen in de Consumer Reports 2021-tests. Bovendien is het het hoogste Europese merk voor betrouwbaarheid in zijn SUV's.

Porsche

5. Honda

Honda steeg tien plaatsen ten opzichte van vorig jaar en liet de meeste verbetering zien in de 2021-lijst. Het had altijd een concurrerend brandstofverbruik en energieke aandrijflijnen. De stijging in de ranglijst was echter vooral te danken aan verbeteringen in betrouwbaarheid, waarbij de meeste modellen nu een gemiddelde of hogere betrouwbaarheid hebben. De Ridgeline behaalde de hoogste ranglijst voor de beste compacte pick-uptruck met een herziene styling en een bijgewerkt infotainmentsysteem. De nieuwste innovatie van het meer dan 70 jaar oude Japanse merk is het Honda SmartChargeTM-bètaprogramma om de ecologische voetafdruk van bestuurders te verkleinen.

Honda

6. Lexus

De Lexus RX combineert comfort, prestaties, veiligheid en betrouwbaarheid om de Best Midsize SUV te winnen. Verder draait het bij het merk om luxe. Het omarmt Omotenashi, de Japanse geest van gastvrijheid, om te anticiperen op en te voldoen aan al uw behoeften voordat u weet dat u ze heeft. Geniet van de nieuwste innovaties, waaronder elektrificatie, ongeëvenaard comfort en aandacht voor detail, en de meest luxe afwerkingen. Als luxetak van Toyota vindt u Lexus wereldwijd in meer dan 70 landen en gebieden.

Lexus

7. Toyota

Drie Toyota-voertuigen staan ​​in de Top 10, terwijl het bedrijf zelf nummer zeven is in de algemene beoordeling van de merken. De Corolla is de beste kleine auto, de Prius is de beste hybride en de Camry is de beste middelgrote sedan. Het Japanse merk is consistent in termen van betrouwbaarheid, kwaliteit en klanttevredenheid. Bovendien verdienden alle drie hun topmodellen ook het Consumer Report Green Choice-label, iets dat steeds belangrijker wordt voor consumenten. Dit label betekent dat ze in de top 20% van de laagste koolstofemissies en verontreinigende stoffen staan, en het is het 18e jaar op rij dat de Prius de titel heeft gewonnen.

Toyota

8. Chrysler

Best American Brand Overall gaat naar Chrysler, de originele makers van de minivan. Er zijn momenteel drie modellen, waaronder de 300 sedan, Pacifica en Voyager minivans. Ze hebben allemaal een uitstekende opslagcapaciteit en intuïtief infotainment en bedieningselementen. Het bedrijf maakt deel uit van de Fiat Chrysler Automobiles-groep, die in januari 2021 de krachten bundelde met Groupe PSA om Stellantis te creëren, een leider in duurzame mobiliteit. Bovendien is het ook een van de drie grote autofabrikanten in de Verenigde Staten, samen met Ford en General Motors.

Chrysler

9. Buick

Buick zit onder de paraplu van General Motors (GM) en bevindt zich op de grens tussen mainstream en luxe. Het is luxer dan de reguliere merken van GM, maar niet helemaal dezelfde standaard als het vlaggenschip Cadillac. De huidige focus ligt op de selectie van SUV's met kleine, compacte en middelgrote opties. Elke kamer heeft een prachtig, kenmerkend interieur met inspiratie in elk detail, intuïtieve opslag, kwaliteitsinfotainment en bedieningselementen, en uitstekende betrouwbaarheid. Het benzineverbruik voldoet echter niet helemaal aan de normen van concurrenten.

Buick

10. Hyundai

Hyundai heeft een van de grootste wagenparken met sedans, hybrides, een sportwagen, SUV's en een pick-up truck. De meeste stijlen van dit Koreaanse merk presteren solide, met een mooie pasvorm en afwerking, handige details en goede bediening. Als zodanig is het een van de meest betrouwbare merken. Hij zet zich ook in voor een betere, slimmere en duurzamere toekomst. Daarom is de hybride Ioniq zo'n grote uitdager voor de Toyota Prius.

Hyundai

11. Audi

Het Duitse luxemerk Audi behaalde een gelijke derde plaats voor de Best Road Test Score Overall, met Porsche en Tesla. Zittend onder de paraplu van Volkswagon staat het merk bekend om zijn hoge niveau van elegantie, inclusief goed gemaakte interieurs en stijl. Hij kan echter ook bogen op geavanceerde technologie, uitstekende prestaties en het kenmerkende Quattro-vierwielaandrijvingssysteem, dat in 2020 zijn 40e verjaardag vierde. Het heeft ook een vrij grote selectie voertuigen, waaronder sedans, wagons, sportwagens en SUV's. Duurzaamheid en digitalisering zijn de hoekstenen van toekomstige ontwikkeling in een nieuw tijdperk van premium mobiliteit.

Audi

12. oneindig

Infiniti, gelanceerd in 1989, is een divisie van Nissan, opgericht om te concurreren met de Europese en Amerikaanse luxemerken die de markt domineerden in de jaren '80. Het assortiment omvat een sedan, een sportwagen en verschillende SUV's. Veel veiligheidsvoorzieningen zijn standaard, wat het merk onderscheidt, evenals de hoogwaardige pasvorm en afwerking en sterke aandrijflijnen. Volgens Consumer Reports variëren de prestaties en betrouwbaarheidsresultaten echter over het bereik, terwijl het infotainment niet zo geavanceerd is als het zou kunnen zijn.

oneindig

13. Nissan

Nissan zit in het midden van het peloton omdat de testresultaten aanzienlijk fluctueren over het bereik, dat ook vrij groot is. Daarom is het essentieel om wat onderzoek te doen voordat u zich tot een model verbindt. De meeste beschikken echter over Forward Collision Warning (FCW) en Automatic Emergency Braking (AEB), beide geavanceerde veiligheidsvoorzieningen. Als onderdeel van de Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi is het een van 's werelds grootste autofabrikanten, met wereldwijde distributie.

Nissan

14. slimmigheidje

Het draait allemaal om muscle cars bij Dodge, een divisie van Fiat Chrysler Automobiles. De gebroeders Dodge, Horace en John, richtten het bedrijf in 1900 op, nadat ze aanvankelijk onderdelen en assemblage hadden geleverd aan andere fabrikanten, waaronder Ford. Het huidige assortiment richt zich op slechts drie modellen: de Challenger, Charger en Durango, een SUV. Het zijn allemaal comfortabele cruisers met een keuze aan motoren, afhankelijk van hoeveel grunt je wilt. De zichtbaarheid is echter niet de beste, omdat ontwerp op dit gebied de functionaliteit overtreft.

slimmigheidje

15. Genesis

Genesis is een Zuid-Koreaans merk opgericht in 2015 onder de Hyundai Motor Group. Het is het luxe merk van het moederbedrijf, bedoeld om te concurreren met andere luxefabrikanten, waaronder BMW, Lexus en Mercedes-Benz. Volgens Consumer Reports vertonen de 2021-modellen in het kleine bereik een uitstekende balans in handling, mooie pasvorm en afwerkingen, en standaard tal van geavanceerde driversystemen. Ingewikkelde bedieningselementen zijn het enige nadeel van de ontwerpen. Zoek qua stijl naar de kenmerkende kamgrille, enkele lijn langs de zijkant, vier lampen en elegante interieurs die 'witte ruimte' omarmen.

Genesis

16. Tesla

Elon Musk's Tesla leidt het peloton in het ontwerp en de innovatie van elektrische voertuigen. De originele Roadster is nog steeds in de collectie, maar is sindsdien vergezeld door de Model 3 en S sedans, Model X en Y SUV's, en de ruimtetijdperk uitziende Cybertruck. Telsa scoort hoog op het gebied van technologische innovatie en indrukwekkende rijafstand. De Model 3 werd oorspronkelijk ook geclassificeerd als de beste elektrische auto in de topkeuzes van Consumer Reports. Dit werd echter ingetrokken vanwege wijzigingen in de standaardfuncties, zoals het laten vallen van radar voor op camera's gebaseerde automatische noodremming.

Tesla

17. Mini

Mini is een typisch Brits merk, ontworpen en ontwikkeld door BMW, maar met een allegaartje van betrouwbaarheid bij het testen. Elke auto in het assortiment is perfect om door de stad te rijden en het stadsleven opnieuw te definiëren. Geniet van een skeltergevoel met bodemvriendelijke ontwerpen, uitstekende wendbaarheid en briljante wendbaarheid, die in combinatie met het compacte formaat parkeren een fluitje van een cent maakt. Milieubewuste bestuurders kunnen ook kiezen voor de nieuwere elektrische en hybride auto's, met hetzelfde unieke karakter maar met minder uitstoot die het milieu vernietigt.

Mini

18. Volkswagen

De fun-to-drive-factor is hoog in de Volkswagon-voertuigen. Over het algemeen zijn ze een comfortabele rit, met een goede pasvorm en afwerking, wendbaar rijgedrag en een meer premium gevoel dan vergelijkbare merken. Bovendien zijn ze in de meeste modellen standaard uitgerust met FCW en AEB. De betrouwbaarheid laat het merk echter in de steek, vooral bij de SUV-modellen. De nog te verschijnen ID.4 is de nieuwste innovatie van het Duitse merk. Het is een elektrisch langeafstandsvoertuig met een opvallende aanwezigheid op de weg en een ruime, comfortabele cabine.

Volkswagen

19. Kia

Kia, opgericht in 1944, is de oudste fabrikant van motorvoertuigen in Korea. Het maakt nu deel uit van de wereldwijde Hyundai-Kia Automotive Group, met meer dan 40.000 medewerkers en verkoop in 172 landen. Het merk wordt gepositioneerd als een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding met lagere prijspunten maar een goede prijs-kwaliteitverhouding. Het beschikt over een uitgebreid assortiment met kleine auto's, sedans, SUV's en minibusjes. Elke kamer is modern, stijlvol en competent, met een behoorlijke acceleratie en brandstofverbruik. Regelmatige opfrissingen van zowel het ontwerp als het assortiment houden de zaken up-to-date en innovatief.

Kia

20. Volvo

Het Zweedse merk Volvo staat bekend als solide en veilig. Dit weerspiegelt de geest van omtanken, wat betekent zorgen, overwegen en opnieuw nadenken, wat de kern van de organisatie is. Typische kenmerken van de auto's zijn onder meer een veilige bediening en comfortabele stoelen. De rit kan echter een beetje stijf zijn en de betrouwbaarheid is over de hele linie gemengd, waarbij sommige modellen (S60/V60 en XC40) hoog scoorden, terwijl andere in de onderste tien stonden. Ondanks de matige rustresultaten, is innovatie essentieel bij Volvo, en een van de grootste doelen van het merk is om alle verbrandingsmotoren in zijn assortiment pas tegen 2030 volledig te vervangen door elektrische auto's.

Volvo

21. Mercedes-Benz

Janis Joplin zong ooit: "Oh Heer, wilt u mij niet kopen, een Mercedez-Benz." Ook al staat het merk op nummer 21, misschien zing je dit nog steeds voor jezelf. Sommige modellen, waaronder de sedans van de C-, E- en S-klasse en de GLS- en GLE-SUV's, presteerden goed onder de loep. Over het algemeen hadden ze een pluche, luxe rit, een prachtig interieur en styling, een scherpe bediening, geavanceerde veiligheidssystemen en een stille cabine. Wat hen echter teleurstelde, was de betrouwbaarheid. Het Duitse merk heeft ook wat meer betaalbare opties, waaronder de A-Klasse, GLA en GLB SUV's met een innovatief elektrisch voertuig op komst. Als je op zoek bent naar een beroemdheidsstijl op straat, kies dan de G-Klasse, ook wel bekend als een G-Wagon (maar veel succes met het uit je hoofd krijgen van het Post Malone-nummer).

Mercedes-Benz

22. Cadillac

Innovatie is gecodeerd in het DNA van het vlaggenschipmerk van GM, Cadillac. Als zodanig vindt het merk opnieuw uit hoe mensen rijden door middel van nieuwe technologie zoals zelfrijdende Super Cruise en een steeds meer verbonden ervaring. De onlangs vernieuwde lijn van voertuigen heeft een gedurfde styling en goed afgewerkte interieurs voor een luxe gevoel. Bovendien is de V-serie de sportiefste release tot nu toe, met een zeer boeiende rit. Hoewel die modellen niet zijn getest, is de betrouwbaarheid van de overige modellen een allegaartje.

Cadillac

23. Acura

Honda's premium merk, Acura, werd opgericht in 1986 en is het eerste Japanse luxe automerk. Het assortiment omvat een mix van sedans, SUV's en een supersnelle hybride sportwagen, de TLX. Innovatie, prestaties en design zijn de hoekstenen van het bedrijf; op basis van de tests van Consumer Report zijn er echter nog steeds enkele problemen. Dit omvat een onhandige schijf, minder dan ideale bedieningselementen en onbetrouwbaarheid. Allemaal factoren die betekenen dat het als premium merk niet helemaal aan dezelfde algemene normen voldoet als de Europese concurrenten.

Acura

24. Chevrolet

Hoewel de sportieve Camaro en Corvette belangrijke troeven blijven in het Chevrolet-gamma, heeft het Amerikaanse bedrijf, net als vele anderen, verschuift de focus naar SUV's. Voorbeelden zijn een geheel nieuwe Tahoe, Trailblazer en buitenwijk. Er is zelfs een nieuwe volledig elektrische optie, de Bolt. Dit alles sluit aan bij de doelen om gemoedsrust, een betere wereld, een slimmere toekomst en een nieuw perspectief te creëren. Wat betreft de testresultaten en zijn positie in de lijst, is het infotainmentsysteem ongelooflijk eenvoudig te gebruik, maar de vloot is helaas in de steek gelaten door betrouwbaarheid, zittend in de onderste helft van de ranglijsten.

Chevrolet

25. Ford

Ford is een baanbrekend merk sinds de oprichting in 1903. Dit wordt vandaag voortgezet via het Ford Smart Mobility-plan om toonaangevend te zijn op het gebied van klantervaring, connectiviteit en autonome voertuigen. Het merk staat ook bekend om zijn goede wegligging, uitstekende schokabsorptie en een solide rit. Net als veel andere fabrikanten is er een verschuiving naar SUV's en pick-up trucks, maar ook naar elektrische voertuigen. Ondanks behoorlijke prestaties in de eerste twee categorieën, is de enige auto die bovengemiddeld scoort op betrouwbaarheid de Edge SUV, wat resulteert in een lage positie op de lijst.

Ford

26. GMC

Het draait allemaal om vrachtwagens en SUV's bij GMC, waar ze ze sinds 1912 produceren. Het Amerikaanse merk, dat deel uitmaakt van de General Motors-familie, deelt veel mechanische en constructieve overeenkomsten met het minder premium merk Chevrolet. Dit betekent echter wel dat ze in vergelijking niet zoveel opvallen als ze zouden kunnen. Desondanks komen er nog steeds enkele belangrijke innovaties uit het merk, waaronder 's werelds eerste volledig elektrische supertruck, de Hummer EV. Wat de tests van Consumer Reports betreft, is de betrouwbaarheid gemengd over de hele collectie, variërend van beter tot onder het gemiddelde, dus controleer de beoordeling op elk model afzonderlijk.

GMC

27. Jaguar

Het luxe Britse merk Jaguar staat bekend om krachtige motoren, uitstekend comfort, wendbaarheid en natuurlijk een onderscheidende esthetiek. Deze auto's laten je dingen voelen. Ze zijn gestroomlijnd en zitten laag bij de grond, wat er geweldig uitziet en bijdraagt ​​aan de rit, maar het kan lastig zijn om elegant in en uit te stappen. Elektrificatie is de volgende grens voor het bedrijf, met de introductie van de volledig elektrische I-PACE, die geïnspireerd is op het racecircuit. Betrouwbaarheid en trage infotainmentsystemen zijn echter de twee belangrijkste gebieden waar het merk punten in de ranglijst verloor.

Jaguar

28. Lincoln

Ford is eigenaar van Lincoln en bijgevolg delen de merken veel van dezelfde aandrijflijnen, platforms en technologie. Als luxemerk is Lincoln echter beter uitgerust en veel luxer, met inzichtelijke technologieën, connectiviteit en interieurvoorzieningen. De nieuwste focus ligt alleen op SUV's, zoals de Navigator en Aviator, die een behoorlijke rit en handling lieten zien. Echter, zoals veel merken onderaan de lijst, is betrouwbaarheid het valpunt.

Lincoln

29. Jeep

Jeep-fans zijn meestal loyalisten. Het merk portretteert een ruige essentie vol avonturen, maar in werkelijkheid kunnen ze een beetje oncomfortabel zijn, niet geweldig qua brandstof en een gebrek aan pasvorm en afwerking van het interieur. Dat gezegd hebbende, offroad-avonturen in allerlei soorten landschappen zijn niet bedoeld voor eersteklas comfort, dus dat reflecteren tijdens je rit is minder essentieel. Een uitzondering is de Grand Cherokee, die de hoogste testscore uit de reeks heeft met uitstekende handling, hoog comfort en eenvoudige bediening. Het Amerikaanse bedrijf maakt deel uit van Chrysler maar werd betrokken bij de recente fusie met Stellantis.

Jeep

30. Mitsubishi

Helaas voor Mitsubishi waren zijn voertuigen grotendeels niet succesvol in de 2021 Consumer Reports-tests. De collectie bestaat voornamelijk uit SUV's zoals de Outlander en Eclipse, inclusief enkele elektrische opties. Er zijn ook een paar kleine auto's zoals de Mirage en Lancer. Niet alle voertuigen werden getest, maar hoogstens de voertuigen die in aanmerking kwamen voor een deelnamemedaille. Een van de grootste pluspunten voor het merk is de opname van standaard actieve veiligheidsvoorzieningen zoals FCW en AEB met voetgangersdetectie, wat resulteert in een veilige rit.

Mitsubishi

31. Landrover

Ondanks dat ze een beeld geven van robuustheid in het hele land, staan ​​Land Rovers op de tweede plaats van onderen op de lijst met consumentenrapporten voor 2021. Het Engelse merk, voor het eerst geïntroduceerd in 1948, was een utilitair ontwerp voor offroad-avonturen. Nu is het gepositioneerd als een luxe merk, geliefd bij de hogere klasse, en eerder gezien in de countryclub dan door het land te doorkruisen. Hoewel het interieur luxueus en comfortabel is, laat de betrouwbaarheid het merk in de steek. Als u echter op zoek bent naar de beste offroad-capaciteiten, blijven de Defender, Range Rover en Discovery eersteklas en een uitstekende keuze.

Landrover

32. Alfa Romeo

Het Italiaanse Alfa Romeo heeft de niet benijdenswaardige laatste plaats in de ranglijst van 2021. Hoewel technische evolutie en rijplezier de kern van het bedrijf vormen, is zijn plaats in de lijst laag op basis van betrouwbaarheid en menselijke factoren. Desalniettemin ademen de ontwerpen Italiaanse charme en karakter en hebben ze een uitstekende, sportwagenachtige wegligging, met een kenmerkend motorgeluid. Het merk is gevestigd in Turijn, Italië, en bestaat al sinds 1910. Bovendien is hij sinds 1911 ook betrokken bij autoracen, vandaar de uitstekende handling in de hele collectie.

Alfa Romeo

Hoe de automerken worden getest

Het testproces van Consumer Report is een van de meest krachtige. Bovendien is het ook het meest onafhankelijk, aangezien elke auto wordt gekocht, niet uitgeleend of geschonken door fabrikanten. Dat betekent dat de publicatie onbevooroordeeld kan zijn en voldoende tijd en moeite kan besteden aan het testen. Het Auto Test Center is een enorm complex, over 372 acres, met een 3.500 voet handling course, a 4.400 voet rechtdoor, een rotsheuvel van 33 procent, een cursus om ongevallen te vermijden en een remtest Rechtdoor. Er is ook een staf van meer dan 30 mensen die duizenden kilometers en uren besteden aan het testen van verschillende voertuigen in alle omstandigheden, inclusief 's nachts en op nat wegdek. Evaluatie wordt gegeven op tal van aspecten, van veiligheidssystemen en noodbehandeling tot laadruimte en pasvorm en afwerking. Het is belangrijk op te merken dat om in het rapport te worden opgenomen, ten minste twee modellen moeten worden getest, waarbij sommige merken worden geëlimineerd.

Versnelling

Terwijl snelle acceleratie zorgt voor Snel & Furieus stijlplezier, het is ook cruciaal voor het veilig invoegen op de snelweg en het vermijden van ongevallen. Testers meten versnelling met behulp van geavanceerde GPS-technologie voor nauwkeurige registratie van tijd, snelheid en afstand. De auto's rijden over een vlak trottoir, in sprints van 0-30 mph, 0-60 mph en kwart-mijl runs. Vrachtwagens en SUV's worden strenger getest door de tests te herhalen terwijl ze een aanhanger trekken.

Geavanceerde veiligheidssystemen

Geavanceerde veiligheidssystemen verwijzen naar slimme technologie die in voertuigen is ingebouwd om aanrijdingen te helpen voorkomen. Enkele van de meest voorkomende zijn Forward Collision Warning (FCW), die de bestuurder waarschuwt voor een mogelijke crash, en automatische noodremming (AEB), die automatisch de remmen activeert om te voorkomen dat u obstakels raakt of de gevolg. Voetgangersdetectie (PD) detecteert zowel mensen als grotere objecten. Deze algemene veiligheidssystemen worden getest via rijstrookmarkeringen en rijden met een snelheid van 20 mph naar zowel een schuimauto als een doelpop.

Remmen

Het vermogen om snel en effectief te stoppen kan levensreddend zijn. Als zodanig evalueren testers het vermogen van elk voertuig om te remmen van 60 mph tot stilstand op zowel natte als droge wegen. De stopafstand wordt gemeten met behulp van een nauwkeurig GPS-apparaat. De modulatie van het rempedaal, of het reactievermogen van het systeem op pedaaldruk, wordt ook beoordeeld.

Kinderzitjes

Babyzitjes kunnen lastig te installeren zijn, vooral bij een gebrek aan slaap en met babybrein. Deze test controleert hoe gemakkelijk gebruikers kinderzitjes veilig en correct kunnen installeren. In een andere testset, onafhankelijk van auto's, evalueert Consumer Reports ook verschillende autostoeltjes voor baby's en stoelverhogers op ontwerp en veiligheid. Dus als je een nieuwe baby op komst hebt, kun je die lijst ook bekijken.

Bedieningselementen en displays

Het is belangrijk dat de bedieningselementen en displays waarmee u de muziek kunt wijzigen, telefoongesprekken kunt beantwoorden, de navigatie kunt aanpassen en de klimaatregeling kunt wijzigen, ergonomisch en gebruiksvriendelijk zijn. Dit is zowel voor de veiligheid (zodat u uw ogen op de weg kunt houden) als voor het comfort. Het personeel houdt logboeken bij terwijl ze de voertuigen maanden achter elkaar besturen, wat een weerspiegeling is van ervaringen uit het echte leven. Bovendien beoordelen speciaal opgeleide ingenieurs hoe gemakkelijk het is om tijdens het rijden met de verschillende bedieningselementen te werken. Ze zijn experts op het gebied van ergonomie en menselijke factoren, zodat ze naast de 'inwonen'-beoordeling een meer wetenschappelijke evaluatie kunnen geven.

Rijpositie, toegang en accommodatie

Mensen zijn er in alle soorten, maten, leeftijden en vaardigheden, wat betekent dat niet alle auto's bij iedereen passen. De rijpositie, toegang en accommodatie evalueren hoe goed een voertuig zich aanpast aan verschillende bestuurders en passagiers. Als zodanig testen personeel van alle maten, geslachten en leeftijden elke stoel in de auto, hoe gemakkelijk het is om in en uit te stappen; hoe goed de stoelen, bedieningselementen en pedalen zich aanpassen; hoeveel ruimte er is; en hoe gemakkelijk het is om comfortabel achter het stuur te kruipen. Zitcomfort wordt ook beoordeeld op comfort, ruimte en ondersteuning.

Noodbehandeling

Hoe goed een auto omgaat met onverwachte obstakels is ongelooflijk belangrijk. Om dit te beoordelen, nemen testers het voertuig door een rijweg zonder de remmen of het gas te gebruiken en volgen ze een met verkeerskegels gemarkeerd pad dat uitwijken nabootst. Ze herhalen dit met toenemende snelheden totdat de auto de kegels raakt. Het succes wordt gemeten met een laserstraalapparaat dat de instapsnelheid registreert en bewaakt. Bovendien testen ze ook het rijgedrag op de limiet, waardoor de auto tot het uiterste wordt gedreven om te reflecteren op het naderen van een te snelle bocht. Er worden beoordelingen gegeven voor hoe veilig, controleerbaar en vergevingsgezind het voertuig is.

Behandeling

Testers nemen de auto voor een cruise op de 3500 meter lange bochtige weg van de faciliteit om te zien hoe goed deze bochten neemt.

Pasvorm en afwerking

Van A naar B komen is het belangrijkste doel van een auto, maar het is ook fijn dat de auto er goed uitziet en goed aanvoelt – het maakt de reis een stuk aangenamer. Als zodanig worden de pasvorm en afwerking van het interieur van elk voertuig beoordeeld door ervaren ingenieurs. Testers zoeken naar hoogwaardige en goed geïnstalleerde afwerkingen, bijpassende paneelstructuren en de tactiele kwaliteiten van kunststoffen, leer en stoffen. Ze controleren ook of praktische items zoals bekerhouders stevig zijn en op logische plaatsen zijn geplaatst en letten op slechte of ruwe afwerkingen.

Brandstof economie

Alle auto's hebben door de overheid EPA geciteerde feul-economie cijfers, plus fabrikant claims. Onafhankelijke tests zijn echter net zo waardevol om deze beweringen te verifiëren. Daarom voert Consumer Reports een eigen test uit. Ze gebruiken een nauwkeurig meetapparaat voor de brandstofstroom dat op de brandstofleiding is geïnstalleerd om het verbruik te meten. Vervolgens wordt de auto door twee scenario's geleid, waaronder een tweerichtingsrit op de openbare weg met een snelheid van 65 km/u en een voorstedelijke rijsimulatie op het circuit, inclusief vooraf bepaalde acceleratie, remmen en stationair draaien tijd.

Koplampen

Heldere, maanloze nachten vormen de achtergrond voor het testen van koplampen. Voertuigen rijden over 1.000 voet van een vlakke rijbaan bij de testfaciliteit. Deze lengte is ingesteld met een reeks zwarte doelen op specifieke intervallen waarmee de koplampspecialisten het bereik, de intensiteit, de breedte en de gelijkmatigheid van zowel grootlicht als dimlicht kunnen meten. Ze zoeken ook naar verblindingseffecten, waar licht kan worden gereflecteerd, en controleren de scherpte van de lichtovergang. Scherpe lichtuitschakeling kan het bereik van het licht op oneffen wegen verkleinen.

Rijstrookaanwijzingen

Veel auto's hebben een camera en alarmsysteem dat je waarschuwt als je van je rijstrook afwijkt. Consumer Reports test deze functies in een veilige en gecontroleerde omgeving op het complex, met behulp van meanderende rijstrookmarkeringen langs het rechte spoor. Dit evalueert hoe verschillende systemen, zoals Lane Departure Warning en Lane Keeping Assist, de rijbaan interpreteren en erop reageren.

Offroad-capaciteit

Als een voertuig is gemaakt voor of geadverteerd als ideaal voor off-road rijden, wordt dit ook getest. Deze SUV's of pick-ups worden op wisselend terrein gereden om zowel het vierwielaandrijvingssysteem als het vermogen van de bestuurder om het gaspedaal te moduleren te evalueren. Daarnaast worden ook de tractie, bodemvrijheid en as-articulatie beoordeeld.

Rijcomfort

Een soepele, comfortabele rit, ongeacht de weg, zal uw reis zoveel aangenamer en plezieriger maken. Testers nemen elke auto mee langs een lus van 30 mijl, waarbij ze een reeks verschillende snelheden volgen over variërend terrein, inclusief hobbels, golvingen en rijden op de snelweg. Ze controleren hoe goed de vering absorbeert en isoleert, en merkt op of het schokkerig, stijf, zacht of zweverig aanvoelt. Ze stemmen ook af op bewegingen zoals zij-aan-zij schommelen en voor-en-achterwaarts werpen, wat kan bijdragen aan ongemak en wagenziekte.

Routinematige afhandeling

Het testen van al deze specifieke kenmerken en ontwerpdetails levert zeker uitstekende en waardevolle gegevens op. Weten hoe een auto omgaat tijdens een algemene, routinematige rit is echter ook belangrijk om de wendbaarheid en het rijplezier van de auto te begrijpen. Daarom maken testers een lus van 30 mijl op lokale wegen om te zien hoe elk voertuig rijdt. Het terrein varieert van gladde snelwegen tot landweggetjes, en getrainde ingenieurs zoeken naar stuurrespons, stabiliteit over hobbels en mager lichaam (omdat het spelen van 'hoeken' alleen leuk is als een kind!). Ook de draaicirkel, en daarmee het parkeergemak en de wendbaarheid worden beoordeeld.

Veiligheidsvoorzieningen

Er zijn geen crashtests bij Consumer Reports; al die gegevens zijn afkomstig van de crashtestresultaten van de overheid en het Insurance Institute for Highway Safety. Testers kijken echter wel naar andere aspecten. Dit omvat het controleren van de veiligheidsgordels op hoe gemakkelijk ze zijn om te doen en af ​​te stellen, waar ze zijn geplaatst en of ze functies hebben die de prestaties verbeteren. Het personeel controleert ook de hoogte en positie van de hoofdsteunen om whiplash-letsel voor alle soorten passagiers en chauffeurs tot een minimum te beperken. Ten slotte is elke auto uitgerust met kinderzitjes in verschillende maten om te zien hoe bevorderlijk de veiligheid is voor het vervoeren van kinderen.

Banden

Net zoals je met een goed paar schoenen de hele dag comfortabel en veilig kunt lopen, geldt hetzelfde voor banden en auto's. Er zijn tot 12 tests voor banden, waarbij het bedrijf tot 50 modellen per jaar van verschillende merken en voor verschillende voertuigen beoordeelt. Bij baantests wordt gekeken hoe goed banden presteren op natte en droge wegen. Dit omvat stoppen, aquaplaning-risico's en hoe ze op hobbelige wegen rijden. Bovendien krijgen ze ook een ijsremtest om te zien hoe goed ze het doen voor gebruikers op besneeuwde en ijzige locaties. Ten slotte wordt de levensduur van het loopvlak geschat op een kostprijs per 100 mijl door duizenden mijlen van een wegdek in West-Texas te rijden en de resulterende slijtage te meten.

Overdragen

Geluidsoverdracht betekent een soepelere, aangenamere rit en geschikt vermogen voor verschillende situaties. Om de automatische transmissie te beoordelen, kijken testers naar reactievermogen, soepelheid tussen versnellingswisselingen, geschiktheid van schakelen en versnellingskeuze, en snelheid van schakelen. Vervolgens kijken ze voor handmatige versnellingswisselingen naar de versnellingsactie, overbrengingsverhoudingen en koppelingsacties, inclusief inspanning, vangpunt en pedaalslag.

Kofferbak en laadruimte

Ten slotte wil je weten dat er genoeg ruimte is om je spullen rond te slepen. Testers meten de capaciteit van gesloten laadruimten met behulp van een set standaard koffers en plunjezakken (de beste manier om te weten of je te vol hebt ingepakt voor je volgende vakantie!). Voor SUV's, wagons en minibusjes gebruiken testers vervolgens een uitbreidbare buisframedoos. Het volume wordt bepaald door hoe groot de bak kan zijn, maar toch in de achterste opening kan schuiven, met de stoelen naar beneden en de achterklep gesloten. Iedereen die op een IKEA-parkeerplaats heeft gestaan, weet natuurlijk dat Tetris-meubels een heel eind kunnen helpen om dat volume te vergroten!